Covas adia decisão de implantar ônibus sem cobrador em São Paulo

Segundo a pasta, a suspensão do plano foi tomada após reunião com o Sindicato dos Motoristas e Trabalhadores em Transportes Rodoviário Urbano de São Paulo.

“O assunto será debatido pela comissão criada para desenvolver um projeto de requalificação dos cobradores de ônibus”, afirma a nota. “O grupo é composto por representantes da SMT (Secretaria Municipal de Mobilidade e Transportes), SPTrans (São Paulo Transporte S.A),  SindMotoristas (Sindicato dos Motoristas e Trabalhadores em Transporte Rodoviário Urbano de São Paulo) e SPUrbanuss (Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de São Paulo)”, afirma.

No mês passado, as empresas de ônibus receberam uma circular informando que, a partir de setembro, o layout dos veículos a serem adquiridos deveria ser projetado sem a caixa de cobrança e o banco do cobrador.

A circular vinha com a nova determinação para os coletivos dos tipos padron (com até 15 metros de comprimento) e básico.

Os dois modelos correspondem a cerca de 46% da frota total (14.400 veículos). Segundo afirmou na época a SPTrans, autarquia responsável pela administração do transporte coletivo por ônibus, desde 2014, cerca de 6 mil veículos já circulam sem cobrador — a cobrança é feita pelo motorista. Segundo a SPTrans, só 5% dos passageiros fazem o pagamento em dinheiro.

“Com o avanço da tecnologia e cobrança automática das tarifas, os profissionais passam por programas de reciclagem nas empresas e são reaproveitados em outras atividades”. disse a SPtrans, em 25 de junho.

O secretário-geral do SindMotoristas, Francisco Xavier, afirmou na época que o profissional não é apenas um cobrador de tarifas.  “É um ajudador da sociedade. Auxiliar de cadeirante, idoso, gestante, deficiente visual. Um orientador de quem não conhece a capital.”

O sindicato foi informado da decisão por meio de um documento assinado pelo secretário Edson Caram, nesta terça-feira. O documento, que Agora teve acesso, “informa que está suspensa a implantação de veículos sem a presença de cobradores no sistema de transporte coletivo urbano de passageiros por ônibus na cidade de São Paulo”.

Segundo o sindicato, cerca de 19 mil cobradores trabalham na cidade de São Paulo.