Publicada em 10/8/2026 às 9h15
Por Redação
Segundo a concessionária TIC Trens, as obras avançaram entre Campinas e Jundiaí para a implementação do TIC Eixo Norte, primeiro trem expresso de média velocidade no Brasil e que ligará a segunda maior cidade do interior a São Paulo. Com investimento total de R$ 14,2 bilhões, o projeto ainda contempla a implementação do Trem Intermetropolitano (TIM) entre as duas cidades do interior, com paradas nos municípios de Louveira, Vinheiro e Valinhos, além da modernização e operação da Linha 7-Rubi.
Nesta fase, as frentes de trabalho estão concentradas na montagem do canteiro de obras e áreas de apoio, serviços de terraplenagem, contenções, preparação do terreno, remoção de interferências e na construção de uma passagem inferior sob a via férrea para a transposição de veículos.Na última sexta, (7), o canteiro de obras recebeu uma visita técnica para acompanhamento das intervenções de infraestrutura ferroviária executadas pela concessionária e por profissionais do Governo do Estado de São Paulo. “O avanço das obras do TIC Eixo Norte e do TIM demonstra o compromisso da TIC Trens em estruturar um sistema ferroviário moderno, seguro e integrado no estado de São Paulo”, destaca Pedro Moro, diretor-presidente da TIC Trens.
Estrutura dos serviços e prazos
O projeto sob gestão da TIC Trens engloba três eixos principais:
- Trem Intercidades (TIC): Primeiro trem expresso do Brasil, que ligará os mais de 100 km entre Campinas e a capital paulista. Com composições equipadas para transportar até 860 passageiros e velocidade máxima de 140 km/h, a viagem terá tempo estimado de 64 minutos. O início das operações está previsto para 2031.
- Trem Intermetropolitano (TIM): Serviço parador regional ao longo de 44 km entre Jundiaí e Campinas, com paradas intermediárias em Louveira, Vinhedo e Valinhos. O tempo de percurso será de aproximadamente 33 minutos, com operação prevista para iniciar em 2029.
- Linha 7-Rubi: Ações de modernização da linha metropolitana já em operação, englobando a adequação de estações, melhorias em sinalização e via permanente, além do recebimento de novas composições.
Ao todo, o conjunto de intervenções do projeto prevê a geração de mais de 10,5 mil empregos ao longo do período de implantação e operação, fortalecendo a integração entre a capital, Jundiaí e Campinas, e ampliando a capacidade do transporte ferroviário regional. “Estamos trabalhando para impulsionar a mobilidade regional, aproximar municípios estratégicos, reduzir o tempo de deslocamento da população e movimentar a economia local com a geração de milhares de empregos diretos e indiretos”, completa o executivo.
