REGIONAL

Empresa brasileira quer a concessão da Linha 6 – Laranja do metrô

A previsão é de que as obras possam ser retomadas ainda neste semestre

Publicado às 11h20

Por Cristina Braga

A Secretaria de Estado dos Transportes Metropolitanos (STM) recebeu no último dia 12, um comunicado do consórcio de empresas asiáticas que formalizaram o interesse na aquisição da concessão da linha 6-Laranja de metrô de São Paulo informando que a empresa brasileira RUASInvest Participações S.A. adquirirá até 15% do empreendimento.

Sendo assim, as empresas China Railway Capital Co. Ltda. e China Railway First Group Ltda., que integram o grupo China Railway Engineering Corporation Ltda. (CREC), terão participação de 50% na concessão, o grupo de investidores japoneses liderados pela Mitsui ficará com 35% e a RUASInvest, com até 15%, a mesma empresa que entrou com participação minoritária nas linhas 5 e 17 do metrô.

O consórcio, que formalizou a proposta de compra junto à concessionária Move São Paulo em outubro de 2017, disse ainda que os trâmites internos necessários à efetivação da aquisição estão sendo concluídos, portanto, do prazo previsto. A previsão é de que as obras possam ser retomadas ainda neste semestre.

Começou em 2015

A implantação da linha 6-Laranja teve início em janeiro de 2015 e, em 2 de setembro de 2016, por decisão unilateral, a Move São Paulo, atualmente única responsável pela implantação do trecho, informou a paralisação integral das obras civis, alegando dificuldades na obtenção de financiamento de longo prazo junto ao BNDES.

Neste período, a STM tomou todas as medidas legais cabíveis para que a Move São Paulo retomasse e concluísse as obras da linha 6, que ligará Brasilândia, na zona norte da capital, à estação São Joaquim, na região central. Até o momento a pasta já aplicou multas que somam R$ 27,8 milhões.

Pelos termos do contrato de concessão, a concessionária é a única responsável pela obtenção dos financiamentos necessários ao desenvolvimento dos serviços delegados. Segundo o Governo do Estado não há pendências do junto à concessionária que impeçam a retomada das obras, cuja execução atingiu 15%.

 

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